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簡要描述：隧道能見度監(jiān)測器主要基于光學測量原理，通常包括發(fā)射器、接收器和數(shù)據(jù)處理單元等組成部分。發(fā)射器發(fā)射高聚焦光束，光束在遇到空氣中的顆粒物(如塵埃、煙霧等)時會發(fā)生散射，接收器則負責捕捉這些散射光。通過測量散射光和直接光的強度比值，并結(jié)合數(shù)據(jù)處理單元的計算，可以得出隧道內(nèi)的能見度值。高精度測量采用高精度光學傳感器和算法，確保測量數(shù)據(jù)的準確性。實時監(jiān)測能夠?qū)崟r監(jiān)測隧道內(nèi)的能見度變化，一旦發(fā)現(xiàn)能見度低于
產(chǎn)品型號：TH-SDN1廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家更新時間：2025-05-27訪 問 量：502
產(chǎn)品分類
CLASSIFICATION
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詳細介紹
隧道能見度監(jiān)測器主要基于光學測量原理，通常包括發(fā)射器、接收器和數(shù)據(jù)處理單元等組成部分。發(fā)射器發(fā)射高聚焦光束，光束在遇到空氣中的顆粒物(如塵埃、煙霧等)時會發(fā)生散射，接收器則負責捕捉這些散射光。通過測量散射光和直接光的強度比值，并結(jié)合數(shù)據(jù)處理單元的計算，可以得出隧道內(nèi)的能見度值。高精度測量采用高精度光學傳感器和算法，確保測量數(shù)據(jù)的準確性。實時監(jiān)測能夠?qū)崟r監(jiān)測隧道內(nèi)的能見度變化，一旦發(fā)現(xiàn)能見度低于安全標準，就會立即觸發(fā)報警，通知隧道管理人員采取措施。
一、產(chǎn)品簡介
隧道能見度監(jiān)測器根據(jù)透射原理工作，發(fā)射/接收器和反射器相對安裝，利用支架固定對準后，光學部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束，安裝距離間隔3米（往返雙光路，實際檢測光程為6米），由于塵埃的衰減，接收器得到信號后處理為測量值。根據(jù)我國《公路隧道通風照明設(shè)計規(guī)范》要求，裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。
該智能檢測儀內(nèi)部自帶補償功能，在光學鏡頭在被污染情況，能自動進行增益補償，從而保證了較長的維護周期。隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物，由于空間小，具有密閉性的特點，行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護工作人員的人身安全。
SDN1系列是設(shè)計用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù)，提供給交通監(jiān)管部門，為隧道通風及道路安全通行提供決策依據(jù)。
二、產(chǎn)品特點
1.可同時或者分別測量能見度（VI）和一氧化碳（CO）；
2.高分辨率的能見度測量；
3.測量不受其它雜散光源的影響；
4.專門針對隧道惡劣環(huán)境設(shè)計；
5.有效避免環(huán)境、過往車輛振動造成的無法測量；
6.安裝、開機、維護費用低；
7.儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能，便于調(diào)試和設(shè)備維護；
8.多種出方式，數(shù)據(jù)采集方便；
9.補償功能，保證了較長的維護周期；
10.非接觸式、連續(xù)監(jiān)測能見度；
11.使用了最新微處理器技術(shù)，數(shù)字化運行.
三、技術(shù)參數(shù)
安裝方式：壁掛安裝
測量值：VI值：1/m，C O濃度：PPM
測量范圍：V I：0--35×10-3 1/m，CO：0--500PPM
測量距離：6米光路（探頭安裝距離3米）
精度：V I：±0.0001 1/m，CO：±1
數(shù)字輸出：RS485
模擬信號輸出：兩通道0/4mA-20mA（內(nèi)部阻抗不大
于500Ω）
自動補償功能：VI具備自我校準和自動零點功能
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